By | 2023年7月13日

17岁时,在意大利,阿巴斯·阿巴特成为卡斯塔尼亚汽车设计工作室的学徒,主要研究摩托车和自行车底座的设计。

1927年,他回到奥地利,开始在一家名为图恩的摩托车厂工作。这也是他非常成功的比赛生涯的开始。于是卡尔开始了摩托车比赛,他开始赢了。他曾五次被授予欧洲冠军的称号,他在其他领域也取得了巨大的成就。

从1934年开始,德奥双方都感受到了大萧条带来的压力,同时也对酝酿中的二战感到焦虑。卡尔决定移民到意大利去从事他的摩托车比赛事业。

二战后,卡洛回到意大利莫纳诺,开始与一家名为鲁道夫·赫鲁斯卡(Rodolfo Hruska)的私人汽车公司合作。

长期以来,保时捷家族一直是阿巴斯家族的好朋友,所以费利·保时捷给阿巴斯提供了一个工作机会——帮助组织和管理保时捷汽车公司。利用这个工作机会,阿巴斯接触了许多著名的汽车制造商。在解救保时捷创始人费迪南德·保时捷出狱的过程中,保时捷与Cistialia汽车制造公司建立了合作关系,阿巴斯担任Cistialia汽车公司的技术和赛车设计导师。

1950年,阿巴斯·阿巴特在意大利成立了自己的公司,开始生产汽车配件,如排气管、排气歧管、气门弹簧、气门和变速器,这些只是阿巴特汽车公司生产的部分配件。

从20世纪)50年代初至中期,阿巴斯·阿巴特汽车公司开始改装量产车型,主要是菲亚特菲亚特车型。

1955年,菲亚特菲亚特推出了菲亚特600。阿巴特将其发挥到了最大潜能,结果这款车型的发动机排量增加到了0.75升,从而大大提升了汽车的整体性能。

继菲亚特600之后,将是850系列。此时,菲亚特汽车公司会将未配置的汽车直接运送到阿巴特公司进行配件补充和性能调整。这种合作一直持续到菲亚特的菲亚特1000,然后595和695就是菲亚特和阿巴斯合作的产物。这些菲亚特-阿巴特车型在国内和国际汽车比赛中赢得了许多胜利。

1971年,菲亚特汽车公司收购了阿巴特汽车公司。但是阿巴特的设备和结构保持不变。与此同时,许多菲亚特车型继续在Abarth的旗帜下生产,这些车型通常以其运动外观或高性能而闻名。

1973年至1981年间,菲亚特阿巴获得21次世界拉力锦标赛冠军,并凭借菲亚特124)和131车型获得三次制造商冠军(1977年、1978年和1980年),使菲亚特在赛车领域声名鹊起。

凶兽(loGO)的焦点)代表创始人卡尔·阿尔贝托·阿巴特(Karl Alberto Abarth)的占星动物,出生于1908年11月15日,天蝎座。

盾牌是车标的常见组成部分,代表胜利和威望。赛车界经常看到红色和黄色,模仿出巨大的激情和活力。

其实阿巴斯和巴博斯差不多。你可以把它看成是菲亚特的皇家改装厂,但它与Babos的不同之处在于,它也生产自己的汽车。到目前为止,我们可以认为阿巴斯把他的商标卖给了菲亚特,但是保留了使用权。

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